22 de noviembre de 2017

DE PUERTOS: SERRANILLOS, PEDRO BERNARDO Y MIJARES

Continuando con la escapada a Gredos nos desplazamos a Navarrevisca para empezar con el puerto de Serranillos la etapa.

Carretera tranquila, en buen estado y soleada. Pese al frío de la noche, por debajo de los 10 grados, la temperatura va subiendo y el primer ascenso se lleva de lujo. El paso del pueblo que da nombre al puerto y las primeras curvas de herradura dan un toque chulo a la subida que después, sin mucho descanso y buenas vistas, mantiene el rumbo constante hasta la cima.

Al coronar, un nuevo valle y nuevas vistas. La bajada es rápida al principio pero luego hay que pedalear un poco así que aprovecho ese tramo para parar e inmortalizar el paisaje de Gredos. Hay que ir atento para no pasarse el cruce a izquierda que inicia la siguiente subida: Pedro Bernardo. Realmente al venir de Serranillos este puerto es un visto y no visto.





El puerto de Pedro Bernardo termina con las vistas y la buena temperatura que traemos para ofrecernos una bajada de pedalear, con poca pendiente pero muy larga, donde, en lugar de tener que ponerme el chaleco para bajar empecé a notar que me sobraba ropa... Paré en una fuente a mitad de bajada que queda a mano izquierda, en una entrada a otra carretera. Iba a ser importante llevar el agua a tope. Sobre todo llevando solo un bidón.

Y al llegar abajo, tras pasar el pueblo, ya estaba seguro que la temperatura iba a ser un problema. Un poco de llaneo, con algo de tráfico pero buen arcén hasta cruce de Gavilanes. El cuerpo me pide una parada, me quito la camiseta interior de rejilla (me quitaría hasta el maillot). Miro el Garmin y no me lo creo. De despertarme con 8 grados, en la furgo, a 38,8 a pie de puerto. Por delante los 22 kilómetros del puerto de Mijares y el sol del medio día... Ojú.

No hay prepuerto. Ni aproximación. Solo pendiente y por suerte algo de sombra en algunos tramos. Un pequeño descanso antes de Gavilanes te acerca con ganas al pueblo para darte el primer golpe con algo de adoquín y unas de las rampas más duras de todo el puerto. Antes del paso por Mijares cojo aire y sombra en un pequeño descanso, paro en medio del pueblo en una fuente bastante fresca y tentado de entrar a por una cocacola... pero decido dejarla para el final no sea que no tenga fuerzas para salir del bar...

El siguiente tramo se hace llevadero, bonitas curvas, bastante verde y pendiente moderada. Pero el calor... Tengo que parar ha quitarme un momento las zapatillas, me duelen bastante los pies. Voy ganando altura y viento. Sí, para colmo el viento. Por suerte la revirada carretera no deja que de mucho rato de cara.

Pasan los kilómetros. Pasa el tiempo. Pasan los abejarucos. Pasa un coche, o dos. Pero aun no me alcanza la vista para saber donde acaba el puerto. Tanta curva que no sé por donde será.

Pero pese a todo: ¡que disfrute!

Curvas, tranquilidad, paisaje, montaña, verde, abejarucos y sudor. Una maravilla.

No me creo que se acabe. Pero se acaba. Toca foto de rigor y recoger la bici del suelo que ha tirado el aire sin compasión. Otra foto y a disfrutar de una bajada ratonera, rápida, menos verde y arbolada pero muy chula.




Antes de Villanueva de Ávila giro a la izquierda acortando algo lo que tenía pensado pero voy seco y muy cansado. La opción que pensaba que sería llana o cuesta abajo se atraganta un poco. La primera parte tiene subida entre robles y algo de sube y baja hasta que abre y ya sí, se baja rápidamente a Navarrevisca, donde por suerte he dejado la furgo junto a una fuente estupenda para comer y reponer fuerzas.

Me quedo con ganas de repetir Mijares pero con más fresco y menos cansancio. Me parece todo un Don Puerto. Largo, bastante constante y pese a no tener grandes muros, un puerto duro, bonito y de los que se agarran.

Para finalizar dejo aquí los datos de Strava (aunque no me grabó la primera parte de Serranillos) y los perfiles de los tres puertos.


31 de octubre de 2017

DE PUERTOS: PEÑA NEGRA, PLATAFORMA DE GREDOS Y CHIA

Este es el primer verano en que mi faceta cicloturista no coincide con la laboral, tras el adios de Viajes Mammoth. Y creo que es un buen momento para comenzar una nueva sección que me recuerde estas otras batallitas, esas de disfrutar del paisaje, de descubrir lugares, naturaleza, carreteras y puertos, pero sin prisa, sin ninguna prisa.

Y no hace falta irse muy lejos para disfrutar de grandes puertos, empiezo con una escapada a Gredos, que tenía pendiente desde hace mucho tiempo. Por casualidad, empiezo con el puerto más alto de la zona y luego sigo con el segundo de mayor altitud, en una ruta circular de menos de 100 km.

Comienzo bajando desde Garganta de los Hornos, hacia Piedrahita para calentar antes del primer puerto. Me atrajo el nombre del lugar, un pueblo supuestamente abandonado pero que me defraudó al visitar.

Peña negra se deja subir bastante alegre, salvo un par de kilómetros. La primera parte tiene algo de sombra, bonitas curvas y buena carretera. Una subida tranquila sin tráfico y con unas vistas privilegiadas que mejoran con la altura. En la cima pude disfrutar del despegue de varios parapentes (me quedé mirando como un lelo más de 5 minutos) y al otro lado, la primera vista del famoso Circo de Gredos.

La bajada mantiene el mismo estilo de carretera en buen estado, estrecha, sin marcas viales en medio, sin un gran desnivel, ni tráfico y con unas vistas que te hacen levantar la cabeza y tocar el freno solo para mantener la imagen de fondo en nuestra mente por más tiempo. La bajada se acaba con un cruce que tomamos a izquierdas y que asciende unos metros hacia Navacepeda de Tormes donde seguimos las indicaciones hacia la Plataforma. Sorteamos en bajada un bonito curvéo con gran desnivel hasta cruzar el río por un puente antiguo y sin asfalto. Desde ahí comienza otra historia. Una subida "a chepazos" entre 12 y 14% mezclados con descansos de menor desnivel y pequeñas bajadas. Siempre con el río a nuestra derecha, vamos remontando su cauce sin cruzarnos prácticamente con nadie. Me doy cuenta que voy corto de agua y por suerte en este primer tramo hay varias fuentes con muy buena pinta. Recargo en la primera que veo, nada más dejar una pequeña presa a mi espalda.

Cuando las vistas se abren y bajamos un kilómetro seguido, llegamos a la caseta y valla que controlan la entrada al parking llamado la Plataforma de Gredos, un acceso cómodo que sirve de comienzo a muchas rutas de senderismo, la más famosa nos lleva a la Laguna Grande en unas 3 horas... pero es otra historia. La subida desde el cruce es como un nuevo puerto, muy constante, un poco más duro al principio y al final. Arriba hay un chiringuito para tomar algo y se pueden ver incluso cabras montesas por los alrededores.

El descenso, sin curvas cerradas, es rápido y no te deja tiempo para calentar, volvemos a las subidas de porcentaje de dos dígitos. Se baja a Hoyos del Espino y se vuelve a subir hacia Navarredonda de Gredos para tomar un nuevo cruce hacia San Martín de la Vega del Alberche. En ese tramo no encontramos un nombre de puerto pero como si lo fuese. Me sorprende una subida dura, por carretera amplia pero tranquila. Rampas duras y mucho sol. Me lo tomo con mucha calma, mirando las aves que se posan junto a la carretera, unas cuantas tarabillas y luego un alcaudón, uhm, para real pero de tamaño... ¡toma ya! Mi primer alcaudón dorsirojo.

La bajada es muy rápida con algún repecho sorpresa hasta San Martín, donde giramos a izquierda para afrontar el último puerto del día.

Ascendemos el puerto de Chia por la cara norte, una cara corta pero intensa. Comenzamos con una recta que parece eterna para continuar y acabar con unas amplias herraduras sin descanso en la pendiente, en gran parte de la subida vemos los dos dígitos en el gps.

El último descenso nos enseña la cara de un puerto más típico, una carretera rugosa, estrecha, con buenas rampas y bonitas curvas algo peraltadas. Tomamos nota para una próxima vez, tiene muy buena pinta.

Como siempre los datos de Strava, de donde se puede descargar el track, aunque tiene un desvió intentando ir por una carretera que resultó no tener asfalto y la entrada a la Garganta de los Hornos tampoco es necesario hacerla. Pero lo podéis tomar de referencia sin problemas.

Por último agradecer a la web de Altimetrías por la información y los perfiles, como siempre geniales. Y también a mi amigo Manolo la ayuda para diseñar las rutas. Sí, no me he equivocado, hablo en plural porque al día siguiente hice otra que, bueno, seguramente también os contaré ^_^






21 de septiembre de 2017

CRÓNICA XVII TROFEO VILLA DE CIEMPOZUELOS 2017

Sin duda la carrera Master a la que más veces he asistido... ¿Cuántas? Pues ahora mismo no lo sé con seguridad... Por eso empecé este blog, para no olvidarme ^_^

Un año más con el fresquito mañanero, con el buen ambiente de fin de temporada y con un gran pelotón, a pesar de que la mayoría de los "gallos" estaban en el Campeonato de España, se daba la salida. Menuda tiritona bajando en la neutralizada, en la siguiente menos y luego ya... temperatura perfecta.

Si bien faltaba gente de renombre, el ritmo durante toda la prueba fue para renombrarlo. La velocidad arrolladora y la (por suerte para mi) ausencia de aire, impedían que cuajase ninguna escapada. No recuerdo prácticamente ni un solo parón destacable en toda la prueba.

Era uno de esos días que quieres y no puedes. La lucha por la posición no da respiro. Pasamos volando el premio de montaña, el paso por Villaconejos y otra vez estábamos en la subida de meta. No cabía despiste ya que conozco bien el látigo de la bajada. Y otra vez a empezar.

Hay que destacar también que esta carrera transcurre por buenas carreteras, amplias y con giros poco peligrosos. Además conocer el recorrido de otros años da un plus de confianza.

Pero seguimos con el tema. Después de la bajada de Villaconejos empezaba la verdadera fiesta. Y aunque sabes que el repecho, realmente duro, es muy corto la aproximación es eterna. Se llega casi a tope, a gran velocidad y de pronto todo se para, todo el mundo se levanta y se esparrama por el asfalto. Las voces de ánimo te recuerdan que queda poco, sobre todo si vas delante. Si vas en la cola te espera un latigazo de quien sabe cuantos kilómetros para cazar (si es que cazas). A diferencia que al año pasado corono mejor, creo que mejor que ningún año (o tal vez igual que el primero) y enseguida llego a la protección del grupo de cabeza que se va formando. Con algo de miedo a los calambres del edición anterior disfruto de la bajada, aunque pierdo bastantes puestos no siento el peligro de cortarme... bueno, hasta que se acaba la bajada, entonces sí tengo que apretar los dientes para no visitar el palco.

Parece que la cosa va tranquila pero la velocidad pasa factura. He podido ir comiendo y bebiendo bastante bien y eso se nota. Así que hasta el final trato de buscar los huecos. Encuentro alguno. Pero mantenerme ahí ya es otra cosa. Incluso muy cerca de la última rotonda de entrada a Ciempozuelos me cuelo por la izquierda y pienso que ya está. Ni cerca estoy. Me pasan por todos los lados y tomo la rotonda frenando de más. Evito los agujeros del túnel. Los badenes. Pulso a tope. M.T. Fin de temporada...

Con buenas sensaciones y haciendo el inevitable balance del año me como una hamburguesa en la plaza mientras veo la entrega de premios. Contento y agradecido. Mi primer m.t. ^_^

Os dejo como siempre, o casi, la clasificación y mis datos de Strava.

17 de septiembre de 2017

CRÓNICA XX ESTROZAPIERNAS MTB BRAOJOS DE LA SIERRA 2017

Por segundo año seguido cumplimos con la segunda carrera del día... Y si de la primera van 34 de esta se cumplen 20 ediciones... casi na.

Siempre me hago el remolón: "Si no hace falta no corro, me quedo ayudando..." Pero al final, una vez allí, acabo saliendo y encima apretando todo lo que puedo. Eso sí, notando la carrera de la mañana en la tercera vuelta y teniendo que poner modo supervivencia.

La temperatura era algo fresca pero perfecta para correr (libre de moscas). Muchos niños y niñas en la salida. Mola. De los grandes también hay gentecilla. Mola. Terminamos de encintar, damos la salida a los peques, les acompañamos y recogemos las cintas del circuito infantil. ¿Calentar? Otro día será. Damos la salida con sorprendente puntualidad y... ¿Qué hago yo aquí? Pues otro calentón.

En seguida se nota quien va bien. Nos distanciamos 4 corredores. No voy mal y me pongo tercero en la subida, pero antes de empezar a bajar le cedo el paso a Galán para no estorbarle en la bajada. Después hago lo mismo con Juan. A ambos les intento seguir la rueda pero bajando pierdo una distancia importante. En la segunda vuelta recupero la posición a Juan... hasta la bajada. Galán no está lejos pero tampoco al alcance. En la tercera vuelta solo trato de mantener las distancias y en la última me guardo un punto por si acaso.

Al paso de las vueltas voy cogiendo confianza en la bajada pero sin presión por el puesto cada vez arriesgo menos y disfruto más.

Sin incidentes ni caídas la prueba termina con la típica entrega de premios braojeña. Además este año gracias a Mammoth tenemos un premio especial Strava (que acaricio por un tiempo) y gracias al resto de patrocinadores hay muchos regalos.

Para terminar, cuando ya estábamos recogiendo, llegó el último corredor, que no quería hacer un km de menos y casi de noche llegaba a meta con sus 4 vueltas completadas... y por supuesto, se merecía un premio y así se lo dimos, subido al podium como uno más. Y me parece que esto va a sentar precedente jejeje.

La clasificación cada uno se la lleva a casa pero los datos de Strava si que los dejo ^_^

Gracias a todos los participantes y patrocinadores por seguir sacando adelante este pequeño homenaje al Mountain Bike y sobre todo al XCO.

¡¡Nos vemos el año que viene!!

11 de septiembre de 2017

CRÓNICA 34ª SUBIDA A LA QUESERA 2017

Por tercer año consecutivo nos presentamos en las fiestas de Riaza, esta vez, con más frío de lo habitual y en un día que amenazaba (por suerte solo fue eso) bastante lluvia.

Unos 300 valientes tomábamos la salida sobre las 9 de la mañana siguiendo las instrucciones del coche de la organización y su megáfono. Gracias a la organización puedo dejar una chaqueta en dicho coche y me guardo el chaleco en el bolsillo que falta hará para el descenso.

De salida se estira el grupo con algún tímido ataque, al final de la recta incluso cortamos el grupo unos 4 corredores pero en la bajada, avisados de posible ganado suelto, volvemos a engordar el pelotón.

Esta vez el resumen va a ser muy sencillo. Salvo un par de amagos la marcha es tranquila. Así que intento que no baje mucho el ritmo pero mirando siempre el pulso. Espero que alguno arranque, que alguien tire. Pero al final sigo siendo yo el encargado. Hago un par de amagos subiendo el ritmo un poco, pero nada. Con la niebla pierdo algo las referencias y no tengo claro cuanto queda.

No estoy seguro pero no debe quedar mucho, así que tenso un poco más. Un poco más. Y a fondo. Veo que hago daño y hueco. Recupero pulsaciones. Quito el plato y a ritmo. Voy mirando y veo que se acerca Tomás y Victor. Trato de mantener la distancia pero veo que se acercan. Mejor recupero y cuando lleguen vuelvo a apretar. Me cogen muy cerca de la meta. Tenso todo lo que puedo. Zigzagueo todo lo que puedo, parece que ceden un poco pero no consigo descolgarlos. Arranca Victor, Tomás le sigue, lo intenta. Veo el gesto de rendición y le rebaso. Cuando veo que tengo suficiente distancia agacho la cabeza, saludo y cruzo la meta.

Cada año una situación distinta. Las carreras son así. Segundo tiro al palo... Pero me quedo con la victoria (por segundo año consecutivo) de mi amigo Victor y, esta vez sí, con las buenas sensaciones. A pesar del frío lo pasamos bien y seguimos sumando.

Desde aquí dar las gracias a la organización por mantener una prueba así año tras año, gratis, con comida, trofeos y hasta obsequios (aunque la entrega de premios se podía adelantar algo jejeje).

Por último, como siempre, os dejo mis datos de Strava, clasificación y además un vídeo desde la bici del ganador.

4 de septiembre de 2017

CRÓNICA XLI TROFEO VIRGEN DE LA PEÑA MEMORIAL BENITO CABESTRERO 2017

Terminando con la temporada de clicloturismo rural Master (o eso creo) por este año, nos presentábamos en Calatayud un sábado por la tarde con bastantes ganas de fiesta después de unas semanas sin competir. El tiempo acompañaba, poco aire, muchos más corredores de los esperados (unos 140) y un gran ambiente en la salida tanto de corredores como de público. 

La salida neutralizada fue, nunca mejor dicho, como si no lo fuera, debido a un mal entendido con el coche de dirección de carrera que se destacó del grupo y varios pensamos que se había dado la salida. Incluso algunos intentaron la fuga y fueron frenados. Realmente tampoco supe luego cuando dieron la salida pero desde el inicio, como suele decir Pedro Delgado (unas 15 veces por retransmisión): ¡Se fue a mil por hora! 


Al principio se rodaba por buena carretera, no era muy estrecha pero como eramos bastantes corredores la cosa se complicaba. Típicos frenados, amagos y sustos. Una caída justo delante, al parecer sin consecuencias, provocaba un corte aunque por suerte logro esquivar tanto lo primero como lo segundo. Al llegar al grupo trato de no parar y remontar posiciones pero el pelotón me parece un muro de ladrillo. Sin comerlo ni beberlo estamos en la primera subida y veo, bueno, mejor dicho, no veo la cabeza. Toca aprovechar mi poco peso para remontar en la subida. Primero adelanto por los lados, luego voy cerrando huecos. Va gente por delante. Los puedo ver pero no sé si son escapados o un grupo grande. Así que al coronar doy ejemplo y pido colaboración, en ese momento pensaba que se me iba el corte bueno por delante, pero como podéis leer en la crónica de (precisamente el vencedor de la prueba), Jesús Ángel del Pozo en su blog, lo que iba por delante era una pequeña escapada que neutralizamos bajando.

La bajada pese a ser casi recta discurría por una carretera con asfalto descarnado, con protuberancias y otras ondulaciones imprevistas que casi no te dejaban tiempo de comer y ni de beber. Aun así, al ser bastante larga, hizo que el grupo fuera engordando y al final alcanzáramos a los escapados. 

La siguiente subida fue muy extraña. Seguimos por la misma carretera estrecha, rugosa y bacheada pero tras unos kilometros después de girar a izquierda le añadimos curvas. Muchas curvas. Más y más curvas. 

Nuevamente me viene la cabeza la voz de "Perico" y su: ¡Es que van a mil por hora! Más que subir, aquello era una montaña rusa. Subíamos esprintando como si fuera la meta, bajamos esprintando como si fuera la meta, tomabamos la curva cerrada como si fuera la última antes de la meta y volvíamos a ponernos de pie para esprintar como si fuera meta. Al menos yo tuve esa sensación. Con lo mal que bajo fue para mi una tortura. Cada curva pierdo metros, cada subida me exprimo a fondo para contactar. Se hace eterno. No tengo referencias. Se va quedando gente. Algunos frenan peor y luego recuperan como yo y otros al revés, me pasan en bajada y se quedan en el repecho. Pero al final el resultado es el mismo. Nos quedamos. 

Justo al coronar me empiezan a pasar los coches. Nunca son oportunos. Me pillan en las últimas curvas entorpeciendo mi desesperada persecución, pero cuando abre la carretera y se pasa a un buen asfalto y en recta sé que es el final. Estoy solo y pierdo la estela de los coches. Que rabia.

Al rato veo que otro corredor se acerca y, gracias a él, mantengo el tipo. Intento pasar relevo pero sé que no aporto mucho. Además en un cruce no nos avisan a tiempo y el compañero hace un recto. Le espero y seguimos. Vuelven las curvas. Algo de subida. Nos alcanza un grupo de unos 15 corredores. Pienso que al menos descansaré algo. Me equivoco. Se baja el ritmo y vuelve a ser mi compañero el que sigue tirando. Solo, casi. En cuanto tengo fuerzas adelanto y doy un relevo. Justo entonces escuchamos unos bocinazos. Curva cerrada. Motorista de la Guardia Civil parado. Vemos como bajan las vallas de un paso de trenes. No me lo puedo creer. Pie a tierra y a ver pasar un horrible tren de mercancías casi vacío. 

Recorte de la segunda subida o montaña rusa
como se ve en el perfil de sierra.
Volvemos a la misma situación mientras llegamos a la última subida puntuable del día. Enseguida 5 ó 6 se desmarcan. Cierro el hueco que deja el compañero que ha venido tirando casi todo el tiempo y ahora se queda en la subida (que rabia). Nos quedamos la mitad del grupo. Hasta meta volamos (ya sabéis) a mil por hora y casi me quedo cortado. Hago gestos y pido que cierren el hueco. Alguno me recrimina que no lo cierre yo y le respondo. Son las cosas del directo. 

Al final recupero en cola haciendo la goma y hasta paso algún relevo en los últimos repechos. Y como no me pasan pues sigo. Y como no se abren para tomar las curvas de meta ya lo hago yo y así, casi sin querer esprinto (todo sea por el público) para acabar entre los 50 primeros (el 18 de M-30) y con la cadena fuera de la roldana y pensando que había roto algo. Menudo susto.

Una pena no mantenerme en el grupo de cabeza pero acabo contento, habiéndolo dado todo y descubriendo una zona muy bonita y disfrutona para la bici. Del Monasterio de Piedra ya mejor hablo otro día ^_^

Como siempre os dejo los datos de Strava y la clasificación oficial.

Por último felicitar a la Organización y a la Federación Aragonesa por una prueba estupenda en todos los sentidos, da gusto que dejen llegar a los corredores hasta 20 minutos después, y además que salgan en la clasificación hasta 108 participantes. Eso anima a la gente (al menos a los que como yo no acabamos delante normalmente), que al final hace falta para formar un pelotón. Aunque luego lleguemos como podamos a todos nos gusta acabar carreras, el buen ambiente y que nos aplaudan en meta. ¡Así que chapó!

31 de agosto de 2017

XX ESTROZAPIERNAS BRAOJOS DE LA SIERRA 2017

¡¡¡20 AÑOS!!!

Pues sí, la clásica prueba de Rally o XCO de la Sierra Norte de Madrid cumple 20 añitos, y lo más increíble es que sigue siendo gratuita y mantiene el espíritu de carrera (sí, una carrera de verdad y en circuito), sin olvidarnos de el carácter festivo que siempre ha tenido.

Así que este año hemos pensado en actualizar la prueba a los nuevos tiempos... sí, al Strava jejeje.

Y gracias a la colaboración con las tiendas Mammoth, vamos a entregar por primera vez un premio al más rápido en un segmento secreto. Un segmento de unos 500 metros para que todo el mundo pueda disputarlo, que puede contener subida, bajada o ambas cosas... Los que quieran optar solo tendrán que subir la actividad a la plataforma Strava antes de que se entreguen los trofeos. En caso de empate el mejor clasificado en la general será el vencedor.

Para conocer toda la información de la prueba podéis visitar el Facebook, la página web y, también, podéis leer mi crónica del año pasado y encontrar allí los datos completos de Strava.



Aprovecho también desde aquí para agradecer a todos los que alguna vez han participado, y espero que disfrutado, de la prueba en todos estos años. Sin duda, los que más nos han animado a continuar organizándola a pesar del esfuerzo, las peripecias y los malos ratos que también hemos vivido. Mil gracias a los todos los patrocinadores, en primer lugar al Ayuntamiento de Braojos por dar soporte y seguir confiando en la prueba y sobre todo a los voluntarios que aportan cada año su esfuerzo, en plenas fiestas del pueblo, para sacar la carrera adelante.

Por último os dejo también un vídeo del Estrozapiernas de 2010 que he encontrado... Madre mía como han evolucionado esto de las cámaras jejeje

 

¡¡Nos vemos el día 9 en Braojos!!

16 de agosto de 2017

CRÓNICA LIII PREMIO DE CICLISMO "CIRCUITO DE HERVAS"

En medio de otro bonito fin de semana de turismo rural ciclista (paseo por el castañar, camping, piscina, helado sin lactosa...) nos presentamos el domingo en una de las carreras con más tradición que conozco (más de 50 ediciones), en un entretenido circuito semiurbano en medio del precioso valle de Ambroz y los pies del duro puerto de Honduras.

Después de una semana fresca el calor nos golpea, más si cabe, desde la salida. Más de 100 corredores esperamos pacientes la reparación de distintas averías mecánicas conteniendo los nervios y las ganas de arrancar. La primera bajada es neutralizada pero no hay relajación. El pelotón es bastante rígido en las primeras vueltas y no encuentro hueco para adelantar posiciones. Trato de ver por donde se toman mejor las pocas curvas que tiene el circuito para sufrir lo menos posible en los látigos. El pulso va disparado la primera media hora. Es horrible ver como se estira la fila. Agachas la cabeza. Manos abajo. Agonía. Más agonía.

Esa sensación de agobio aumenta, en mi caso, por la mala colocación. Sin duda. En la foto podéis ver a Jesús Ángel del Pozo (Guía Color – Inverse) que acabó tercero y primero en Master 40 (aquí podéis ver su crónica), delante y a mi el último sufriendo en una de las primeras vueltas. Por suerte, con el paso de los kilómetros, la cosa va mejorando. En realidad las vueltas se dan casi en los mismos tiempos, entre 15 y 15 minutos y medio, pero a partir de la tercera vuelta empiezo a tranquilizarme. Consigo charlar con varios compañeros y hacer alguna subida delante, comprobando que se va más cómodo, sobre todo bajando.

En resumen, el paso de meta es al esprint en cada vuelta. Pasamos volando (algunos literalmente) varios resaltos de la carretera y poco a poco se reagrupa. En ese tramo tuvimos un susto con un perro que quiso ser ciclista pero que pudimos librar con algo de suerte.

Cuando se acaba la bajada giramos a la derecha y látigo que te crió. Desde ahí el terreno "pica" para arriba con un par de "barrigas" donde suele haber algún salto y muchos cambios de cuneta. Por suerte el aire no es suficiente para molestar y me guardo dentro del pelotón hasta las últimas vueltas. Volvemos a girar a la derecha, estirón seguido de rotonda (nos abrimos por los dos lados) y comienza la subida. Al principio tímidamente pero poco a poco se endurece hasta que llegamos a una dura rampa y después a una bajada corta antes de afrontar la subida al propio municipio, con una bonita curva de herradura a derechas y otra a izquierdas, antes de la zona de avituallamiento. Y una vez arriba un par de rotondas que, tomadas a derechas, nos dejan en la meta.

La verdad es que me gusta que sea un circuito. Me da seguridad conocer el terreno y saber donde se puede comer y beber tranquilo, calcular mejor las fuerzas en función de las vueltas y, además, el circuito me pareció muy seguro y entretenido, con la distancia justa para que no se haga ni muy corto ni muy largo. La organización perfecta y un gran ambiente en la subida pusieron la guinda. Incluso había gente en la subida con sillas plegables y roba bidones infiltrados (sí, sabes bien que hablo de ti majo). Esas cosas que solo las tienen los circuitos.

Cuando acaban las féminas (en este caso una valiente) junto con los Master 50 y 60, nos quedan un par de vueltas más y sé bien que ahora empieza la fiesta. El pelotón se ha reducido bastante y las fuerzas parecen más igualadas, lo que me permite moverme con mayor facilidad. De hecho me sorprendo a mi mismo tirando del grupo en varias ocasiones al acecho de los buenos saltadores. En la parte intermedia se suceden las arrancadas, se hacen grupitos por delante, salto detrás de alguna rueda conocida. Varias veces. Algunas de "peseta" otras a tope, pero veo como unos se van y no entro. La subida se hace fuerte y parece que cortamos bastante gente pero en la bajada volvemos a empezar. Más arrancadas, más cambios de cuneta pero nada. Queda una subida y trato de olvidarme del puso. Me mantengo delante en el giro y en la primera parte de la subida, incluso, al coronar, me escapo unos metros, afrontando la subida en cabeza de lo que quedaba del pelotón pero perdiendo posiciones poco a poco. No hay más gas. Aunque no me hubiera importado dar otra vuelta... (cómo alguno pensaba jejeje).

Terminamos saludando a los compañeros, especial ilusión encontrarme con el principal motivador de mis andanzas en Master (aquí tenéis su entrevista en este mismo blog), comentando la jugada y buscando un bidón antes de olvidarlo en la piscina.

Como siempre la clasificación y mis datos de Strava.

8 de agosto de 2017

CRÓNICA IV TROFEO FUENCALIENTE DEL BURGO

Esta vez empezaré por el final. Cuando estaba bajándome de la bici, un niño me pregunta: ¿Quién ha ganado? Le digo que no lo sé. Sigue preguntando: ¿Pero tú has ganado? No, yo he llegado el último. Entonces -sigue el niño- tú has perdido ¿No?

Tras la demoledora reflexión de un niño de unos 8 años, portando una camiseta de la selección argentina de fútbol, guardo la bici pensando que es posible, todo el que no gana, pierde, en ciclismo además no hay empate. Si no ganas, has perdido.

Puf, si no fuera porque el cansancio no me deja pensar mucho... madre mía. El caso es que ahí estamos, el último con el primero, sin saberlo aún, charlando. Las dos caras de la moneda, el ganador, el perdedor.

Sin más pretensión que la de recordar batallitas y compartir información sobre lo que más nos gusta: la bici. Este blog, desde su título, es un guiño personal a los que solemos acabar los últimos del pelotón, nada más. Una crónica del que siempre coge la escapada equivocada... ¿El perdedor?

Así que dejando en el aire estas reflexiones, os cuento: El domingo lo pasamos bien, sufrimos y dimos todo lo que teníamos en las piernas y en el corazón (literalmente). Sabía que el viento y un pelotón de unos 50 corredores iban a endurecer la carrera minimizando el ancho de la carretera a una fatídica (para mi) palabra: la cuenta.

Aunque el aire iba en incremento, tomo la salida con ganas y cierta calma mientras esperamos que arreglasen un pinchazo en la parte neutralizada. La calma duró poco, nada más girar la carretera y dar el aire de costado y a favor, comenzaron las arrancadas, los tirones y los cortes. Prácticamente toda la primera vuelta, unos 30 kilómetros, fue una lucha constante por saltar de un pelotón que se hacía jirones y se cosía sin parar. En la subida, con aire de cara, trato de coger aire y colocarme bien. Salto un par de veces. No cuaja. Recuperación. Cuando acaba un repecho, o veo que llega un cruce me colocó delante. Parece que la táctica funciona, sigo en carrera. Aunque si os digo la verdad, voy con el agua al cuello.

Por mi cabeza pasa la idea de pararme en meta. Esto no es Mtb, ni una marcha. Llevo casi una hora por encima del 90% de mi pulso y llevamos poco más de 30 kilómetros a 41 km/h de media, tratando constantemente de ir en la posición menos incómoda, entre tragar aire o cuneta. Algún amigo me empuja, algún otro (que no sé como llamar) me aparta. Paso por meta. Parece que ya se han escapado un Orquin y un AC, así que el pelotón se pone en modo de captura y aunque la velociad no baja tenemos algo de descanso al no ir tan encunetados. Pero, nuevamente, lo bueno dura poco.

Después del segundo paso por el alto de la Alcubilla giramos y el aire vuelve a dar de lado y frontal. Consigo remontar en un par de ocasiones a posiciones delanteras pero pierdo la plaza en un visto y no visto. Las fuerzas ya no tapan las carencias de no ir bien pegado a rueda, rozando el borde de la carretera. Voy tirando fichas como si estuviera jugando en un casino. Tengo la sensación de que el agua no hidrata, que el gel no llega al estomago y que a las piernas le da un sol más cercano. Paso por meta, nuevo circuito. Ahora viene mi terreno. ¿Seguro?

Seguimos con esa dirección incomoda de aire y no hay alivio cuando llega la subida. No consigo remontar posiciones y antes de lo que pensaba giramos a izquierdas y llega la bajada, con aire de culo y carretera estrecha y bacheada. Voy muy atrás. Pita un coche. Soy el último. Pasamos un pueblo, curva cerrada. Pierdo rueda. Rezo porque paren un poco. Trato de coger la rueda un coche, de otro, de un tercero. Giro a derecha. Los tres coches me tapan la trazada buena, giro en rampa y la tomo por fuera intentando no perder velocidad... Game Over.

Sigo a ritmo, pero las pulsaciones bajan. La cabeza desconecta. Las piernas piden paz. Poco a poco voy bajando el ritmo pero no me pasa la moto de cierre. Pasado un buen rato veo que me alcanzan varios corredores. Son Master 60. Me dicen que aun queda gente por detrás. Pregunto a la moto que viene con ellos. Me dice lo mismo, que vienen algunos corredores por detrás. Vamos, que estás en "carrera". Bueno, pues ayudaré un poco a la pareja hasta meta al menos y ya me quedo. Al llegar a meta me doy cuenta que no tengo las llaves del coche y no he visto a nadie. Paro, no paro. Bueno, voy a seguir hasta la subida que es donde estaban antes las chicas y me doy la vuelta. Uhm. Pues no están. ¿Pero que demonios hago yo dando otra vuelta? Puff, pues nada. Vamos a tomárnoslo como un entrenamiento. Seguimos sin ver la moto de cierre. Pero tampoco vemos a nadie por detrás. Así pasan los kilómetros. 114. Los Master 60 esprintan (sin saberlo creo) por la tercera plaza. Fin.


Me voy enterando de varias caídas (eso sí que da rabia), dicen que se retrasa la entrega de premios, así que voy recuperando el ánimo con la comida y la bebida que ofrece el pueblo, tanto a corredores como a acompañantes. Un lujo.

Ha sido un fin de semana completo. Paseo por el cañón del río Lobos, camping, piscina, carrera, macarronada, piscina, chiringuito... ¿Cómo se lo explico eso al niño con la camiseta de Tevez?

Reconocimiento especial a los organizadores de la prueba, que se vuelcan con los corredores, al igual que el público que nos anima en el paso por los pueblos, sobre todo en el pueblo de Orillares. Increíble la gente. Gritando a nuestro paso como si estuviéramos en el Tour de Francia y aguantando hasta al final, animando por igual desde los primeros a los últimos. Cosas que no se olvidan.

Como siempre os dejo mis datos de Strava y la clasificación, por cierto, en realidad no me dejaron ni ser el último... fui el penúltimo jejeje.