27 de abril de 2016

EL MUNDO DEL CICLISMO MASTER EN UNA FOTO


Dicen que una imagen vale más que mil palabras. Esta foto creo que es un buen ejemplo, un fiel reflejo del ciclismo Master en la actualidad.

Una mezcla de exprofesionales y grandes equipos junto a novatos (globeros) con barba... bueno, y sin ella.

Corredores que aspiran a ganar con otros que aspiran a acabar dentro del corte y que luchan por no quedarse en el kilometro 5.

Masters que ganan carreras Elite, frenazos, equipos que copan juntos las primeras plazas, bandazos, ordenes de equipo, caídas, mucho sudor, algunas lágrimas y sobre todo esfuerzo, mucho esfuerzo.

Sí, también adrenalina, superación, compañerismo y recompensa.

No soy quien para juzgar el mundo Master, no trato de hacerlo, ni mucho menos decir lo que está bien o mal. Desde aquí solo pretendo contar mi experiencia y un punto de vista distinto a las crónicas oficiales.

Las que solo hablan del primero.

Rocío Núñez Noriega y GD Orquín

26 de abril de 2016

CRÓNICA III CHALLENGE DEL CORREDOR DEL HENARES- SEGUNDA PRUEBA LOECHES

Segundo día. Parece que el sol no calienta, pero lo hará. Parece que las piernas no duelen mucho, pero lo harán. Parece que después de la carrera de ayer hoy no se saldrá a tope pero se saldrá.

Foto 1ª y 2ª de la Peña Ciclista Rodríguez Magro
Al igual que ayer, no tenía mucha información sobre la prueba, y en este caso, la tenía errónea. Y así, sin saber muy bien donde estaba o donde estaban mis piernas... veo que me corto sin llegar al km 5. No me lo puedo creer. Bajo la cabeza. Sigo pedaleando. No tiro la toalla. Vuelvo a sentir que me tapan el aire y estoy dentro. Lo paso francamente mal en un par de ocasiones, falso llano, rotonda, pueblo, parón y de pronto Corpa (esta carretera me suena). Intento aprovechar la subida para colocarme mejor pero al coronar me cierran a la derecha y justo delante se enganchan con algunos ciclistas que estaban animando. Pie a tierra, voces y rabia. Pero hoy me acompaña la suerte y engancho otra vez. Parece fácil. Bajada. Ay señor, si yo bajo mal como bajan algunos. Me da miedo adelantar a algunas unidades pero arriesgo un poco para no quedarme muy atrás pero la cosa se pone muy fea. Otro calentón y otro parón. Tomo referencias, hablo con los compañeros, (echo en falta a Rubén hoy) parece que estamos todos en el pelotón y me baja el pulso como nunca en una carrera. La gente se estaba guardando para el cochino.


Sin saber lo que viene me preocupa la calma y empiezo a adelantar posiciones en cuanto veo algunos arreones. Parece que me giramos, se oyen silbatos, avisos de yo que sé que. Derrapada. Puente estrecho y comienza subida por un asfalto bacheado que nos acompañaría mucho tiempo. Me libro por los pelos de la caída y aprieto los dientes para no quitar el plato grande. Pero lo quito. Parece que suaviza. Lo pongo. Parece que no se acaba. Lo quito. Trato de regular sin perder buenas ruedas. Cae mucha gente. Pasan coches. Está claro que por delante se van. Que largo. No se acaba. Las letras pintadas en el suelo indican P.M. pero aun veo otro repecho (que graciosos). Hemos quedado unos pocos pero no hay tregua en la bajada. Los baches no dejan casi pedalear ni comer ni coger aire. En las curvas me defiendo pero en al final veo que me corto. No pasa nada, me adelantan por detrás y consigo entrar. El grupo se hace más grande. Trato de comer algo, pero hay otro tirón y tengo que darlo todo con el gel en la boca durante unos kilómetros. Cambiamos el rumbo y otra vez para arriba. Me alivia volver al menos a una carretera sin baches. Parece que subimos más tranquilos pero me voy quedando atrás. 

Pasa el coche y oigo: ¡¡Vamos segoviano!! (Gracias Juanma del Getafe) y aprovecho los ánimos para levantarme y adelantar a varios que se cortan. Estamos arriba. Me dicen que ya está hecho. Todo bajada (salvo alguna cosa). Se va muy rápido y tengo que ir bien pegado a rueda para no cortarme. En un repecho estoy a punto de tirar la toalla. Me sacan varios metros. Parecen kilómetros. Me animan desde un coche rojo (creo que es el del Esteve). No sé que me dicen. Pero al ponerse a mi lado y ver que el repecho se terminaba hago un último esfuerzo (eso pensaba yo) y entro de nuevo al grupo. 

Ahora sí, no paro hasta meterme delante. Saludo a Alfonso del Esteve, me dice que vamos bien, que hay unos Orquin escapados y otro grupo pequeño por delante nuestro, pero muy pocos y no muy lejos. Empiezo a creérmelo, me concentro en no soltar rueda pero aun hago la goma un par de veces. 

Veo la meta. Disfruto. Me voy descolgando. No esprinto. Saludo. Esta sí. Conseguido. 




Aquí tenéis las clasificaciones del día y la general final, mis datos de Strava y algunas fotos más de la llegada. En la primera se puede ver la distancia que nos sacaba el grupo predecesor, en la siguiente mi grupo y por último los primeros... Sin comentarios.

25 de abril de 2016

CRÓNICA III CHALLENGE DEL CORREDOR DEL HENARES- PRIMERA PRUEBA AJALVIR

Tras muchas dudas decidí apuntarme, a última hora, a esta prueba de dos días en Madrid, aunque el precio era más caro que ir a dos pruebas por separado, supongo que sería por el refresco que dieron el último día... 

Al ser por la tarde se acumulaban los nervios antes de la salida, más si cuando al llegar llueve como si fuera el fin del mundo. (Para una vez que voy pronto no caliento bien por no mojarme...) Por suerte la tormenta primaveral descargó antes de la carrera y prácticamente se rodó en seco y por carreteras en buen estado. Sin apenas neutralizada el grupo empieza a escopetear gente antes de llegar a la primera subida, aun muy en frío se afronta la subida de Daganzo a Cobeña, en la parte más dura, mantengo el tipo adelantando gente pero cuando miro a lo lejos veo unas manchas negras (Orquines) escaparse y sé que la cosa se va a tensar pronto. Cuando corono estoy a punto de explotar y noto como el aire se vuelve un muro de piedra, lo doy todo en la bajada y por suerte en la rotonda antes de la siguiente subida la gente se separa por dentro y por fuera, y yo la tomo por el lado corto entrando más protegido en el grupo consiguiendo coronar ese segundo repecho con algo de colchón. Bajada, llano y parón.


Foto cogida de la web del G.D. Orquín



Por fin. Estoy dentro del grupo, veo compañeros, tomo referencias, se comenta sobre la fuga, algunas quejas de los que tomaron la rotonda por fuera y por fin veo como las pulsaciones bajan y se rueda cómodo. El llano se pasa rápido entre rotondas y estirones, en algunas me veo fuera y tengo que tomarlas por la izquierda e incorporarme entre los coches parados, esto ya no es culpa nuestra, se oyen voces, quejas y así empezamos la subida a Paracuellos (menuda trampa). Gracias a mi amigo Rubén del TFC que me ha ido explicando y avisando de lo que venía entro (más o menos) bien colocado, regulando (jajaja) y en las últimas curvas la cosa se abre mucho, aprieto a tope y sigo sufriendo el falso llano para entrar en un grupo pequeño que parece cabecero. Cuando empieza la bajada estoy a punto de cortarme y con la soga al cuello cuando empieza a entrar gente de atrás y cojo aire. Pasamos por meta, me entero que van delante un grupo de unos 15 selectos intentando cazar a los Orquin y a un Esteve.

La segunda vuelta es una repetición de la primera pero un poco más tranquila salvo por los despistes y los látigos en las rotondas y que se pone a llover al final. Me comentan unos compañeros que se van a quedar en esta vuelta y al principio mi corazón me dice que ni de coña, pero poco a poco mi cabeza y mis piernas toman el mando y en el paso por Ajalvir me suelto sin pena ni gloria. Por si acaso nos cae una tormenta y pensando en la carrera de mañana decido que es lo mejor, aunque hubiera podido (quien sabe) acabar, el trabajo ya estaba hecho y me detengo satisfecho. Poco a poco.


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Aquí tenéis la clasificación oficial, los datos de Strava por si queréis ver los segmentos y como se subió y el vídeo de la llegada. Da que pensar ¿exibición o chorreo? como dirían los futboleros. 

18 de abril de 2016

CRÓNICA I TROFEO BICICLETAS JONNY MAFRE 2016

Mucho nivel es lo que se escuchaba en la cola para recoger los dorsales, mientras pasaban los coches de los equipos amateurs, lo que se confirmaba poco después en la salida y se comentaba también después de cruzar la meta. 


Una mañana soleada pero engañosa y con algo de viento, nos acompañó en esta prueba que, renombrada (pero no del todo nueva), ofrecía un recorrido bastante llano... salvo alguna cosa.

Nuevamente, tras no saber responde que demonios hago en otra carrera de estas, estamos rodando a toda velociad en el pelotón, tratando de ver de donde viene el aire. Intento concentrarme en no perder muchas posiciones sabiendo que la colocación va a ser vital para mantenerme cuando el viento sople de costado pero en el primer frenazo me salgo fuera de la carretera para no chocar con el de delante (min 8:35 del vídeo) y para salir de la grabilla tengo que sacar el pie. Primer calentón para no quedarme.

Trato de no perder la calma y recupero posiciones poco a poco. La cosa se empieza a poner fea, el lado izquierdo está caro y me la juego por la derecha cuando entramos a un pueblo con una zanja, el bandazo casi me saca fuera y pierdo impulso pero remonto en un pequeño puente aun con esperanzas... El giro de la carretera fuerza el primer abanico serio y veo como se estira la serpiente escapandose poco a poco mis posibilidades. Pulso a tope, piernas fundiendo plomo y se empieza a cortar gente. El resto pues ya se sabe, sufrir, sufrir y sufrir, dejar gente atrás, enganchar a otros y ver como se aleja el pelotón. 


Cuando empieza la zona de repechos aun tengo referencias y me voy solo tratando de enganchar, hay una caída delante (me cuentan que es donde se forma la escapada, min 33:30) y lucho por seguir la estela de algún coche... se me escapa el poco gas que quedaba y espero a gente para seguir tirando. Primero cuatro o cinco y luego nos juntamos más de diez corredores que simplemente, al menos en mi caso, queremos aprovechar el día y hacer un buen entro, es decir seguir sufriendo un poco más.


Alegría entre los compañeros, cero caídas y otro podiúm para Jesús Martín, que lo intentó durante toda la carrera y estuvo muy cerca de llevarse la victoria, que acabó en manos de José Manuel Jiménez “Gonji” del AC Marriott.

Un trazado muy variado, con rectas, llano, repechos cortos y largos y todo tipo de carretera, buena y para sacar empastes. Muchos pasos de pueblos con curvas sucias y barro de los tractores pero muy bien señalizado todo con mucha gente de la organización. Desde aquí mi enhorabuena y agradecimiento a todos ellos.

Me da rabia no haber podido llegar a la zona de subidas en el grupo pero reconozco que aun me queda mucho para estar ahí, no es solo que no se me de bien el llano y la colocación. Pero lo que tengo claro es que si fuera fácil no se disfrutaría.


Por último, aunque no lo recomiendo, podéis ver un resumen audiovisual mientras volvíamos a casa, grabado por Victor Castro.



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11 de abril de 2016

I TROFEO BICICLETAS JONNY MAFRE 2016

Desde luego en este pueblo se está apostando por la bici!! Lo que no tengo claro es el número de la edición... ¿es la tercera edición o la primera? supongo que el cambio se debe al recorrido que es distinto a los anteriores, pero gracias desde aquí al club Mtb Fontiveros C.D. por seguir organizando pruebas.



En la web de la Federación podéis encontrar más info.

4 de abril de 2016

CRÓNICA I G.P. COLMENAR DEL ARROYO

Con esta prueba ha comenzado el XIV Challenge Comunidad de Madrid organizada por la Federación Madrileña de Ciclismo, en colaboración con el Excmo. Ayuntamiento de Colmenar del Arroyo y la Comunidad de Madrid.

Pese a que en el resumen de la Federación hablan de que "la carrera estuvo en todo momento compacta aunque se rodó a un altísimo ritmo" la visión de dos tercios del pelotón yo diría que es bien distinta. Como dato, que podéis ver en las clasificaciones, solamente 21 corredores (de más de 80 inscritos) de la categoría M-30 acabaron oficialmente la prueba. Así que os contaré brevemente mi visión personal.

El día luce estupendo así que decido salir de corto, buena decisión para la carrera pero mala para la salida, que se retrasa, como casi siempre, y toca salir muerto de frío. Antes se guarda un emotivo minuto de silencio por el corredor Antonio Ramón Martín Segado, del Club Ciclista Getafe - Energy-Bikes, con sus compañeros en primera fila.

Muy pronto la carretera se estrecha y se estira el grupo, la tensión, los baches y los frenazos hacen que de pronto me vea más atrás de lo que me gustaría, así que en cuanto cojo un poco de aire me concentro en adelantar posiciones. En eso estoy, cuando hay una caída delante, frenazo, me salgo un poco fuera, para que no me den por detrás y pie a tierra. Justo cuando empieza la subida. Toca remontar. No puedo ver la cabeza pero al menos no deja de haber corredores delante. Llegamos a Fresnedillas, giro a izquierda y la carretera se abre. Sigo remontando hasta un descansillo en el que veo que se me va la carrera. Pero como es subida trato de aguantar, y al final de la primera subida me adelantan los coches, mal momento, porque en la bajada me estorban al llegar a Robledo, en el stop y en el túnel. Pasado el pueblo nos vamos juntando un grupillo que no nos rendimos, comienza la subida y cogemos a otro grupo, voy al límite pero la subida es corta y recuperamos un poco en la bajada, dejamos la carretera buena y volvemos a los baches, el terreno descendente convierte la velocidad en un terremoto, me veo haciendo la goma un par de veces pero llegamos a la meta.


No es que fuera una sorpresa, pero nos dicen que estamos fuera y que no demos la otra vuelta... Se acabó, aunque sigo pedaleando (por simple inercia y un poco de rabia) y junto con un grupo decidimos tirar, a ritmo vivo, para por lo menos cumplir con los 70 km. Al final, según Strava mi tiempo en la primera vuelta es de 57 min. y el de la cabeza 54 min. Sé que esto no es el Tour, pero sigo sin entender el poco margen que nos dejan en estas pruebas.

Por último os dejo el vídeo de Víctor Castro, protagonista de una de nuestras entrevistas, que acabó 4º clasificado de M-30, con la visión de cabeza de la prueba, con sus intentos de escapada, entrevistas y la desafortunada caída de Jesús Martín (mucho ánimo) en la llegada a Meta. Por cierto, una llegada que se podría mejorar fácilmente.

Ahora toca asimilar y aprender. Nos vemos en la siguiente.


ENTREVISTA A VICTOR CASTRO ESCOBAR "PERDI"

Posiblemente la persona con la que más kilometros he rodado últimamente, un corredor que llama la atención sobre la bici y que nos ofrece vídeos de las carreras y los piques de los domingos en su blog. No os perdáis el humor con que responde a la entrevista.

1. Nombre, apellidos y/o apodo ciclista
Victor Castro Escobar, “Perdi”
2. Edad
Tengo 34 pero me echan 25
3. Equipo/club
Tengo el corazón partío por un lado Getafe Energi Bikes/Club Ciclista Getafe y por otro Club Ciclista la Biela

4. ¿Cuál es tu currículum ciclista? Cuéntanos brevemente tu historia sobre la bici
Carrera del pavo de Segovia con eso lo digo todo je je. Pues no sé… en junior 5 carreras; sub 23 de 3 año fue el mejor, ganando 3 carreras y 11 segundos puestos!! Y en vueltas, 2 en la vuelta Segovia, 3 en la vuelta Do Futuro Portugal, en ese año preseleccionado para el mundial con la selección española, con la cual participé en la vuelta Aragon y en mi último año de sub23, osea con 22 años, pasé a profesional con el Ovarense Pepolin así que me acuerde. Luego ya en Máster en 2007 campeonato de España policías y bomberos. 3 victorias, la carrera del Escorial, una en Fuenlabrada y otra en Elche y mucho más je je.

5. ¿Cuál ha sido tu mejor carrera en Máster o de qué tienes el mejor recuerdo en esta categoría?
Todas!!! Porque es muy difícil ganar, que subidón da levantar los brazos, pero me quedo con el pavo de Segovia, tenía muchas ganas de ganar esta carrera yo no sé los 2º y 3º puestos que tengo.

6. ¿Cuál crees que es tu mejor arma como ciclista?
Constancia y sacrificio; si quieres conseguir algo en este deporte es lo que se necesita; si es como arma ciclista el sprint en pequeños grupos y la experiencia para tener visión de carrera.

7. ¿Tu ciclista profesional favorito en activo? ¿Tu ídolo desde niño?
Ninguno en especial todos los que defiendan la bandera española. pues Perico que nos ha pillado cerca.

8. ¿El puerto de montaña qué más te gusta? ¿Y el que más te gustaría subir?
Ninguno! bueno cuando estás en forma y te encuentras bien el que me echen; me gustaría subir la bola del mundo je je, pero la bici se tira para Segovia.

9. Entrenamiento, ¿series o pique?
Pique

10. Entrenamiento, ¿rodillo o mal tiempo?
Mal tiempo

11. Entrenamiento, ¿grupeta o solitario?
Grupeta

12. Carrera, ¿pelotón o escapada?
Escapada

13. Neumáticos, ¿de qué medida?
23

14. Neumáticos, ¿cámara, tubular o tubeless?
Cámara
15. Ruedas, ¿de perfil alto o bajo?
Perfil alto (aero)

16. Un consejo (o más de uno) para los novatos del pelotón Máster.

Compraros unas zapatillas y salir a correr, el ciclismo es muy duro.